Gelukkig Nieuwjaar alvast!!

Door diverse redenen en drukte even niets geplaatst maar er komen weer foto's aan.

Nu eerst even het nieuwe jaar inluiden.

wordt aardig fikkie bij ons achter.

Iedereen een gezond en gelukkig 2013 gewenst!!

 Tussenstand van de bouw van de stapel op 30 december om 14.00 uur

Laatste onderdeeltjes

De laatste onderdeeltjes kwamen vandaag binnen waaronder het beruchte gereedschapskokertje en een oliekeerring voor het achterwiel waardoor ik niet verder kon.

allemaal origineel Honda.

Met dank aan CMSNL

Transport

Ik heb besloten de Honda op een andere locatie definitief in elkaar te zetten omdat ik daar ook kan proefrijden.

Ik moet hem namelijk helemaal opnieuw afstellen en inrijden en dat kan niet op de openbare weg.

Het in elkaar zetten zal niet veel problemen geven omdat ik alles al gepast heb.

Alleen tijd moet ik nog zien te vinden.

Drie kratten vol met onderdelen en dan nog de wielen, motorblok en de voorvork.

Valt toch wel tegen met sjouwen.

En natuurlijk dank aan Harrie voor het transport met het bussie.

Linkje!!

Kapers op de kust!!

Nu ben ik bijna klaar en nu wil mijn dochter hem ineens hebben!!??

Dacht het niet!!

Nog een paaar kleinigheidjes.

Keihin 13mm HM166

Van twee originele Keihin carburateurs een complete gemaakt.

Het is een 13 mm en een echte HM 166

Het eindresultaat!!

Ik had er al een maar dat is zijn grotere broer.(rechts)

Een Mikuni 18 mm maar dat gaat te hard lopen en teveel benzine slurpen.

Ook bij de keuring bij het RDW gaat dit niet lukken.

Maar ik bewaar hem wel!!

Honda overal!!

Ik was voor mijn werk bij onze groothandel om spullen te halen en toen viel mij pas op wat er op het tasje stond dus ik kon het niet laten om dit even te plaatsen.

Een van onze bosmaaiers is namelijk ook van Honda maar het is wel een viertaktje.

Loopt als een speer trouwens, en zuinig.

Elektrisch aansluitschema MT50 eerste modellen met 12-aderige stuurschakelaar

Dit is dus het aansluitschema,  maar dan met een 12-aderige stuurschakelaar.

Ook zie je hier het parkeerlampje in de koplamp wat je hier in Nederland niet veel ziet maar wel bij de engelse en amerikaanse uitvoeringen.

Het gaat hier dan ook om de MT50 SA van begin jaren 80.

Voor de rest is hij hetzelfde als het nederlandse schema

Ik heb ook nog een schema voor de MB50 SA van begin jaren 80.

Als iemand die wil hebben moet je mij maar even mailen.

In de nederlandse schema's zie je dit bijna nooit, maar deze 12-aderige schakelaar wordt hier wel verkocht.

Duidelijk zie je hier de aansluiting voor de claxon en de parkeerlamp.