zaterdag 20 augustus 2011

Spatbord bovenste gedeelte...

Zo zag hij eruit!


 Roest verwijderen!

 Primeren...
 Hier zie je nog goed de gaten in het achter spatbord.
 Hier zaten gaten van het bagagerekje wat er niet meer terug opkomt.
Daarom gaten geplamuurd...
 Weer primeren...

Ziet er strak uit
Klaar voor de laklaag!

zondag 14 augustus 2011

vrijdag 12 augustus 2011

Spatbordgedeelte...

...voor achterlicht en kentekenplaat.
Originele nieuwe kost erg duur en tweedehands zijn ze meestal in een nog slechtere staat.
Dus ik ga hem toch maar oplappen...

 Overbodige gaten dichtgemaakt.
Hier zou men de fabricagedatum moeten kunnen aflezen, maar ik kom er niet echt uit...
Toch heb ik het vermoeden dat de brommer ouder is dan 1982.
Aan de hand van het framenummer kan Honda Nederland mij niet helpen aan het exacte bouwjaar, omdat hun databases niet toereikend zijn.


 Geschuurd en speciale grondverf gebruikt die op kunststof houdt, zodat de laklaag er niet zo af zou bladderen.


Na één laagje zwart ziet hij er al goed uit!

donderdag 11 augustus 2011

Beugel...

Deze beugel houdt het plastic achterspatbord vast.
Roest valt wel mee!


 Beugel geprimerd en zwart gespoten.

Mijn kleine schuurhulpje!

woensdag 13 juli 2011

Weer een stapje verder...

Onderdelen voor de 2e x gespoten
Spatbord ziet er redelijk uit , is nog te redden

Volgende schuurklus!
En kijk een Yamaha dop op een Honda tank!
Schuren frame , leuke hoekjes en gaatjes

 Frame bijna kaal!
En zie hier weer de oude kleur!

Ziet er alweer beter uit in de Alu coat.....
Nu nog lekker in de primer!

zondag 3 juli 2011

Schuren-krabben-pulken-spuiten-schuren-spuiten-schuren enz...

 Originele lak kwam tevoorschijn en achtervork was voorzien van trappers vroeger
 Koplamp is helaas niet meer te redden, wordt een nieuwe...
 Kroonplaat en balhoofd zien er goed uit, alleen lagers vervangen en boutjes en ringetjes e.d.

 Diverse onderdelen in de ALU coating.
Dit is een onderlaag gebaseerd op aluminium poeder.
Dit geeft een duurzame bescherming tegen roest.

 Kick Starter
eerste laklaag
Na de 2e primerlaag nu de 1ste laklaag.
Resultaat is nu al verbluffend.
Natuurlijk ook nieuwe RVS boutjes.